Tìm kiếm thuyền viên chất lượng miễn phí trên Tuyendungthuyenvien.com

Xin chào Quý công ty!

Tuyendungthuyenvien.com là một website hoạt động trong lĩnh vực tuyển dụng và môi giới thuyền viên xin gửi tới quý công ty lời chào chân trọng nhất.

Tuyendungthuyenvien.com là một website mới được xây dựng nhằm mục đích kết nối cộng đồng thuyền viên với nhà tuyển dụng và ngược lại nhà tuyển dụng với cộng đồng thuyền viên.

Hiện tại, website chúng tôi đang cung cấp các dịch vụ, tiện ích hỗ trợ cho nhà tuyển dụng là các công ty vận tải biển và các trung tâm môi giới thuyền viên giúp đăng tin tuyển dụng, tìm kiếm – quản lý hồ sơ thuyền viên một cách đơn giản nhất, nhanh chóng nhất, thuận tiện nhất – tất cả là hoàn toàn miễn phí. Các dịch vụ chúng tôi cung cấp bao gồm:

Quản lý tin tuyển dụng và hồ sơ thuyền viên.
Quảng cáo tin tuyển dụng VIP – logo công ty trên trang chủ.
Giới thiệu dịch vụ của công ty tới các nhà tuyển dụng khác.
Các thông tin mỗi hồ sơ thuyền viên tới nhà tuyển dụng một cách chi tiết và chân thực do chính các thuyền viên tự tải lên website, bao gồm:

• Thông tin cá nhân: họ tên, quê quán, ngày sinh, ảnh chân dung, điện thoại, email…

• Thông tin nghề nghiệp: vị trí mong muốn, bằng cấp, trình độ tiếng Anh, số năm kinh nghiệm, mức lương mong muốn,…

• Trường/khóa học: trường học – khóa học thuyền viên đã theo học.

• Chứng chỉ đi tàu: danh sách các chứng chỉ mà thuyền viên đã có (bằng tiếng Anh).

• Quá trình đi tàu: danh sách các tuyến đã đi, thông tin bao gồm: tên tuyến, vị trí làm việc, trọng tải tàu, loại hàng, công ty đã làm việc.

ĐĂNG KÝ

Với mong muốn kết nối cộng đồng thuyền viên với nhà tuyển dụng và ngược lại, chúng tôi hi vọng Tuyendungthuyenvien.com sẽ giúp Quý công ty tiết kiệm chi phí, rút ngắn thời gian tuyển dụng thuyền viên trong tương lai – xin nhấn mạnh tất cả là hoàn toàn miễn phí. Rất mong nhận được sự quan tâm, ủng hộ của Quý công ty trong thời gian tới!

Xin chân trọng cảm ơn Quý công ty!

Chỗ nào giới thiệu mà chẳng thu phí,đành dành thu phí thì đỡ phải đi phỏng vấn,phỏng vấn được rồi thì thu tiền giới thiệu cũng vừa phải thôi,ít nhất cũng phang của anh em mất khoảng 80%tháng lương! Bó tay...

ký hợp đồng được 6 tháng mà môi giới thu mất 1 tháng lương,may mắn công ty nào không nợ lương thì còn tạm được,gặp phải công ty làm 6 tháng trả được 3 tháng còn lại nợ thì làm sao?chết anh em thuyền viên thôi

Mình là sinh viên CNTT Hàng Hải mới ra trường được 1 năm. Website http://tuyendungthuyenvien.comhttp://tuyendungthuyenvien.com mình làm mục đích là kết nối thuyền viên với nhà tuyển dụng tạo ra nơi trao đổi công việc một cách trực tiếp. Còn việc các trung tâm môi giới vào sử dụng dịch vụ đó cũng là 1 phần tất yếu. Hi vọng các bạn ủng hộ.

Các bạn thân mến bên dưới đây là gần 100 đầu việc đang được các công ty tuyển dụng được đăng tuyển ở đây các bạn vào tham khảo và ứng tuyển nhé : http://tuyendungthuyenvien.com/tim-viec-lam.htm

Click vào đường link trên các công việc sẽ được liệt kê. Hi vọng sẽ giúp ích được cho mọi người trong time khó khăn này.

Các cty dạng như trên làm công việc môi giới nhưng cũng phải có trách nhiệm trong công việc, hài hòa lợi ích của đôi bên, đảm bảo lợi ích của thuyền viên khi làm việc trên tàu. Hiện nay đúng là ngành hh đang rất khó khăn, thuyền viên ngày càng nhiều ra, các cty môi giới cũng nhân cơ hội để kiếm bộn tiền, chém 1 tháng lương của thuyền viên. Vì vậy các bạn cần thận trọng, bỏ sức ra cày 8 tháng nhưng có khi chỉ nhận được về tay 5 tháng lương, vì phía chủ tàu có quyền chậm 2- 3 tháng lương, ai phá vỡ hợp đồng thì coi như mất trắng khoảng này, còn nếu đi hết date rồi về đi đòi nợ thì có khi đến mùa ổi năm sau. Thiết nghĩ các trường và trung tâm đào tạo nghề đi biển nên có một hướng giải pháp trước mắt trong hoàn cảnh hiện nay cũng như sẽ có lợi ích sau này, liên kết với các chủ tàu trong và ngoài nước để tạo công ăn việc làm cho thuyền viên. Có như vậy ngành hh mới thực sự hot trở lại, sinh viên hàng hải mới thực sự có chất lượng.

TÌNH HÌNH ANH EM HÀNG HẢI DẠO NÀY BI ĐÁT QUÁ NHỈ!!!!!!!!! KHÔNG BIẾT KHI NÀO MỚI HẾT CẢNH NỢ LƯƠNG

muabanxangdau đã viết:TÌNH HÌNH ANH EM HÀNG HẢI DẠO NÀY BI ĐÁT QUÁ NHỈ!!!!!!!!! KHÔNG BIẾT KHI NÀO MỚI HẾT CẢNH NỢ LƯƠNG

Tình hình kinh tế khó khăn. Chỉ tội anh em thuyền viên đang bị kẹt ở nước ngoài. KHổ quá

Khi nào thuyền viên Việt Nam ngang bằng với thuyền viên Philippines?
Chỉ biết rằng họ có một tổ chức đứng ra bảo vệ quyền lợi của thuyền viên nước họ, còn Việt Nam thì chưa có, vẫn làm theo kiểu "ăn xổi", mạnh ai nấy làm, không liên kết lại, sợ mất thị phần và "tiền chạy cửa" để xuống tàu của các sếp phòng thuyền viên. Nếu cứ như thế này thì chẳng lâu nữa, thuyền viên Việt Nam sẽ đi xuống cả chất lượng và số lượng, sẽ chẳng còn ai theo đuổi cái nghề ăn sóng nói gió này nửa cả.
Một chủ tàu của Nhật, nhưng lại employ cho một cty của Hàn xẻng cung cấp thuyền viên cho họ với barem tiền lương đính kèm. Cty này lại quay sang thuê thuyền viên của Việt Nam với một barem lương khác. Cty của Việt Nam chém 17 -25 % tiền phí môi giới /mỗi tháng lương của thuyền viên. Cuối cùng thuyền viên là người chịu thiệt thòi nhiều nhất.
Hy vọng trong tương lai không xa, nếu muốn cạnh tranh được với thuyền viên Phi hay Trung quốc, Myanma... đem ngoại tệ về cho đất nước thì phải có 1 cơ quan chuyên trách đứng ra bảo vệ quyền lợi và nghĩa vụ của thuyền viên Việt Nam.

Tôi hoàn toàn ủng họ ý kiến của ban seastar,rat đúng.muốn ngành hàng hải phát triển cần có những người tâm huyết,có trách nhiệm với nền hàng hải nước nhà như vậy anh em thuyền viên va sau hộ là cả gia đình được nhờ.chính vì thiếu trách nhiệm và định hướng cụ thể,vì ngành vì bọ mặt thuyền viên việt nam mà như vinashin hay các trung tâm thuyền viên bây giờ thờ ơ,vô trách nhiệm với anh em thuyền viên(trước đó họ cũng đã từng là thuyền viên),đưa crews xuống tàu là hết trách nhiệm...bao gio thuyền viên việt mới được quan tâm đúng mực.thnks!

Nếu muốn vậy, theo mình nghĩ không còn cách nào khác là chính bản thân mỗi anh em hãy luôn phấn đấu "sống chết" cùng ngành hàng hải này, có như vậy chính chúng ta sẽ là những người sẽ làm nên sự thay đổi cho ngành theo hướng tốt đẹp hơn. Ngày xưa các bác các anh thuộc thế hệ đi trước cũng đã lặn lội đi thuê đi mướn cho các chủ tàu có tiếng trên thế giới, vừa làm giàu cho bản thân vừa muốn đem cái mới cái lạ về cho ngành hàng hải nước nhà vốn còn ọp ẹp, nhưng họ cũng chỉ dừng lại ở một mức nào đó vì cái cơ chế "xin xỏ" nó thấm vào tận não các sếp, muốn xuống tàu phải chung chi. Cứ như vậy, 10 năm trở lại đây, chất lượng thuyền viên VN đã giám sút đáng kể, nhiều thuyền bộ đã bị về nước mà không được trở lại, coi như mất nồi cơm. Nếu cứ như vậy thì trong tương lai sẽ lấy tàu đâu ra để chúng ta còn đi, các thế hệ sinh viên hàng hải ra trường sẽ dạt về nơi nào, trong khi hàng năm vẫn cho ra lò cả vài trăm kỹ sư hàng hải. Cần một hoạch định lâu dài và nghiêm túc cho chiến lược đào tạo, giới thiệu việc làm cho thuyền viên Việt Nam, một đất nước xếp ở vị trí 27 trong số các quốc gia có đường bờ biển trên thế giới.

uầy. các bác có thông tin hàng hải: hình ảnh, tài liệu .... cho em xin nhé
LIKE page ủng hộ nữa chứ
https://www.facebook.com/love.seamen

CÔNG TY TNHH QUANG MINH (NHA TRANG) ĐANG CẦN TUYỂN GẤP 2 OILER VÀ 1 CE. AI CÓ NHU CẦU VUI LÒNG GỌI SỐ 0912 246 042 (MS TRÂM)

Nghe hang hai het thoi doi. Khg bang lam tren bo
co hoi lam giau ma lg nhat trong cac nghe.lam vat va song gio minh hoc song di dung mot dat 6 thang va bo nghe.,minh goi lam trai nghe