Mã nhận dạng dịch vụ di động hàng hải MMSI là gì?

Mã nhận dạng dịch vụ di động hàng hải (tiếng Anh: Maritime Mobile Service Identity, viết tắt: MMSI) là một dãy số gồm 9 chữ số có hoạt động giống như một số điện thoại chúng ta thường dùng.

MMSI cho phép người khai thác tạo một cuộc gọi tự động qua VHF DSC đồng thời mã nhận dạng cũng tự động truyền theo cuộc gọi DSC đó.

Chú thích: DSC (Digital Selective Calling) là gọi chọn số.

Số MMSI được cơ quan có thẩm quyền của quốc gia mà tàu đăng ký cấp, số này cũng có thể giúp ta truy ngược thông tin về con tàu, chủ tàu và các thông tin khác, mỗi tàu chỉ có một số MMSI duy nhất. Ngoài ra, các Đài vô tuyến bờ (CRS) cũng có số MMSI riêng vì các trạm này cũng có thể gọi và nhận cuộc gọi VHF DSC.

Trước khi một thiết bị VHF DSC bắt đầu được sử dụng trên tàu, phải thực hiện các quy trình sau:
- Nếu tàu đã có số MMSI rồi, thì thiết bị mới đó phải được lập trình lại bởi nhà cung cấp được ủy quyền (chẳng hạn ở ta là Vishipel) để đưa số MMSI cũ vào thiết bị mới.
- Nếu tàu chưa có số MMSI, chủ tàu phải đăng ký sử dụng MMSI với cơ quan có thẩm quyền, và khi có quyết định phê duyệt được cấp rồi thì phải nhờ nhà cung cấp được ủy quyền lập trình vào thiết bị.


Dãy số MMSI không phải là chín chữ số ngẫu nhiên mà nó được ITU quy định bởi cấu trúc như sau:

- Đối với một trạm tàu, ba số đầu tiên được gọi là MID (Maritime Identification Digit - số nhận dạng hàng hải) cho ta biết được quốc gia tàu đăng ký, trong đó chữ số đầu tiên cho biết châu lục/khu vực (xem thêm ở đây), Việt Nam chúng ta là 574. Và sáu số sau cùng nhận dạng riêng rẽ các tàu. Vậy số MMSI của tàu có dạng MIDxxxxxx.

Ví dụ: tàu THIÊN ƯNG 01 của Vietsovpetro có số MMSI là 574000540.


- Đối với các Đài vô tuyến bờ (CRS), hai chữ số đầu tiên trong dãy số MMSI luôn là 00, tiếp theo là ba chứ số MID nhận dạng quốc gia, bốn chữ số cuối cùng để nhận dạng các trạm đó. Vậy số MMSI của CRS có dạng 00MIDxxxx.

"Đài vô tuyến bờ" là dịch theo sát nghĩa tiếng Anh "Coast Radio Station", còn khi đi biển thì các bạn có thể được gọi bởi "Đài thông tin duyên hải", hai cái đó là một đấy   . Ví dụ: "Đài thông tin duyên hải Phan Rang gọi các đài tàu (lặp lại 3 lần) mời các đài tàu chuyển sang kênh 18 để nghe bản tin thời tiết (lặp lại 3 lần)". Tại sao CRS Phan Rang lại gọi được cho tất cả các tàu đi qua khu vực của họ?, vì họ gọi theo nhóm tàu như trình bày tiếp theo.

Danh sách các trạm CRS của Việt Nam và số MMSI các bạn có thể xem ở hình dưới:


- Đối với một nhóm tàu thì số MMSI bắt đầu bằng số 0, tiếp theo là MID, tiếp theo là năm số của nhóm đó. Vậy nó có dạng 0MIDxxxxx. Các công ty sử dụng số MMSI theo nhóm này cho đội tàu của họ, hoặc các quốc gia sử dụng nhóm số này cho tàu nước họ. Số MMSI theo nhóm này được sử dụng song song với số MMSI duy nhất được cấp cho tàu (tức số MIDxxxxxx đã nói ở trên). Lợi ích của số MMSI nhóm này là tất cả các tàu trong nhóm đều nhận được cùng một thông tin chỉ với một cuộc gọi.

Ví dụ: số gọi nhóm cho tất cả các trạm tàu của lực lượng U.S. Coast Guard là 036699999, không biết số của Vietnam Coast Guard như thế nào, mình chưa tìm hiểu.  


- Tương tự, số MMSI của các máy bay tìm kiếm và cứu nạn (SAR aircrafts) có dạng: 111MIDxxx

- Số MMSI của các phương tiện đạo hàng (navigation aids) có dạng: 99MIDxxxx

- Trong tương lai số MMSI 009990000 sẽ được đưa vào sử dụng để gọi cho tất cả các đài bờ VHF, các đài bờ MF/HF sẽ không nhận được cuộc gọi đến số MMSI này.


Để tra cứu thông tin của các đài tàu có thể tham khảo trong ấn phẩm List V - List of Ship Stations and Maritime Mobile Service Identity Assignments của ITU. Tra cứu thông tin về các đài bờ và đài dịch vụ đặc biệt thì tra trong ấn phẩm List IV - List of Coast Stations and Special Service Stations của ITU. Ngoài ra để biết về cách sử dụng các dịch vụ di động hàng hải, di động hàng hải qua vệ tinh thì có thể tham khảo ấn phẩm Manual for Use by the Maritime Mobile and Maritime Mobile-Satellite Services (Maritime Manual) cũng của ITU. Các ấn phẩm này đều có thể đặt mua ở các đại lý ở Việt Nam.