Bài tập thương vụ tính thời gian làm hàng ( Laytime )

Trung ơi! mi coi lại bài tập 1 mẫu NORGRAIN'73 đi!
thời gian phạt ở THỨ 2 ngày 14/7 là từ 15h đến 24h phải là 9h chứ đâu phải 24h (một ngày) như Trung làm đâu?
kiểm tra lại coi nhé

soibien06b đã viết:Trung ơi! mi coi lại bài tập 1 mẫu NORGRAIN'73 đi!
thời gian phạt ở THỨ 2 ngày 14/7 là từ 15h đến 24h phải là 9h chứ đâu phải 24h (một ngày) như Trung làm đâu?
kiểm tra lại coi nhé

Xin thưa là hợp đồng NORGRAIN'73 thì phạt theo ats nên là phạt nguyên ngày nếu đã bị phạt , mong coi lại !!!!

Bài này Trung làm đúng rồi nhưng phần trình bày chưa đúng.
Nếu hợp đồng bị phạt thì đến thời điểm kết thúc Laytime ta chấm dứt tính thời gian ở cột laytime mà chỉ tính ở cột thưởng phạt thôi.
Còn ở hợp đồng mà người vận chuyển hoàn thành trước laytime thì vào thời điểm kết thúc làm hàng thực ta vẫn tính thời gian ở cả 2 cột!!!

MONG ANH EM CHÚ Ý ĐIỂM NÀY NHÉ

Ok ! đã chỉnh sửa .

kảm ơn nhiều. chú đúng là 1 nhà trí thức bình dân

motthoidaxa12a2 đã viết:kảm ơn nhiều. chú đúng là 1 nhà trí thức bình dân

ê đừng noi zậy mà phải nói trung gà la một gs đa chủng

thanks very much

vuthanhtrung_dragon đã viết:

đề ghi 135 tính 149
thiệt tình, cái thằng

Đề nghị bác Dũng cóc coi lại , chỉ giỏi xăm xoi thui !!!!

vuthanhtrung_dragon đã viết:

cái bài này thứ 2 phạt 1 ngày luôn chứ sao 16h ku Trung
Em làm thế này thì chết

Được sửa bởi vuthanhtrung_dragon ngày Wed Jan 12, 2011 9:52 am; sửa lần 2
đã sữa thì phải la lên chứ

nguyentiendung1908 đã viết:

Được sửa bởi vuthanhtrung_dragon ngày Wed Jan 12, 2011 9:52 am; sửa lần 2
đã sữa thì phải la lên chứ

Ai nói tui sửa chẳng qua trình bày kô đẹp nên chỉnh lại tí thui . Còn phạt nguyên ngày chỉ áp dụng cho tại thời điểm bắt đầu làm dôi ra thui , đã phạt là phạt nguyên ngày ý nghĩa là như vậy đấy bác .

thằng em nó ghi nhầm! mong D thông cảm sửa 149 thành 135. Sai là phải sửa.

chỉ mấy bài gà này mà gọi là gs gj chứ

có mỗi bài này mà sửa lên sửa xuống mãi

Tàu dỡ 9395 tấn quặng , mức dỡ thoả thuận 1000T/running days . Tàu đến cảng lúc 8h ngày 1/3(thứ 5) . Tàu trao NOR lúc 12h ngày 1/3 . NOR được chấp nhận lúc 12h ngày 1/3 . Thời gian làm hàng bắt đầu tính sau 48 tiếng đồng hồ kể từ khi NOR được chấp nhận . Nếu tàu làm hàng sớm hơn thì vẫn tính vào thời gian làm hàng có hiệu lực với toàn bộ thời gian thực tế làm việc . Tàu bắt đầu dỡ hàng lúc 12h ngày 1/3 . Tàu hoàn thành việc dỡ hàng lúc 10h30’ ngày 11/3 . Mức phạt/thưởng : 3000/1500 USD/ngày/ATS . Hãy lập bảng thống kê thời gian phục vụ tàu tại cảng và lịch trình xếp dỡ ?



 Qd theo B/L là 9395 T
 Md 1000T/ngày(running day)
 Td cho phộp 9 ngày 9h30’
 Tàu dỡ xong hàng lúc 10h30’ ngày 11/3
 Phạt dỡ hàng chậm 13/24 . 3000= 1625 USD

vuthanhtrung_dragon đã viết:
Xin thưa là hợp đồng NORGRAIN'73 thì phạt theo ats nên là phạt nguyên ngày nếu đã bị phạt , mong coi lại !!!!

em thấy cái ats đâu phải như a trung làm đâu, theo em hiểu là theo ats nếu trong thời gian chậm có thời gian chậm do mưa hoặc ngày lễ thì vận bị phạt còn wts thì không tính thời gian mưa và ngày lễ vào thời gian phạt thôi, còn như bài đó phải là phạt 9 tiếng chứ