Những bài học không bao giờ cũ

Trách nhiệm của sỹ quan vận hành boong trong việc thực thi Kế hoạch hải trình (Passage Plan)

Chiếc tàu chở hóa chất M/T FRABANDARI, chủ tàu là BLT Indonesia, người quản lý là GBLT Singapore, trọng tải 8.578 DWT, dung tích đăng ký toàn phần 5.367GT. Thuyền trưởng là ông Wu Zi cùng các sỹ quan boong có quốc tịch Trung Quốc trong chuyến hành trình từ cảng Đại Liên - Trung Quốc đi Singapore chở hóa chất MEG đã đi vào vùng tập trận của hải quân Trung Quốc.

Diễn biến cụ thể như sau: ngày 08 tháng 9 năm 2010, sau khi rời cảng Đại Liên - Trung Quốc được khoảng 2 giờ, vào lúc 9 giờ sáng, thuyền phó 3 trực ca buồng lái nhận thấy trong khu vực hành hải không có tàu thuyền như thường lệ và vẫn tiếp tục dẫn tàu theo Kế hoạch hải trình (Passage Plan) đã được phê duyệt. Một lúc sau tàu đã nhận được điện trên VHF của Hệ thống thông tin và chỉ dẫn tàu thuyền (VTIS) thông báo là tàu đang đi trong khu vực tập trận của Hải quân Trung Quốc và yêu cầu tàu phải xem thông báo hàng hải trên NAVTEX ngay. Thuyền phó ba báo thuyền trưởng và ngay lập tức thuyền trưởng đã lên buồng lái. Thuyền trưởng xem thông báo hàng hải trên NAVTEX và xác định vị trí tàu hiện tại đang ở trong khu vực tập trận của Hải quân Trung Quốc nên đã liên hệ với Hệ thống thông tin và chỉ dẫn tàu thuyền nhờ trợ giúp. Ban đầu người điều khiển hệ thống VTIS nói rằng họ chỉ có thể báo cho tàu biết là đang đi trong khu vực nguy hiểm. Tuy nhiên, sau khi thuyền trưởng thông báo ông ta cũng là người Trung Quốc và nhờ giúp đỡ khẩn cấp, người điều khiển hệ thống VTIS đã hướng dẫn và giúp đỡ tận tình. VTIS đã yêu cầu tàu FRABANDARI phải dừng máy ngay và liên hệ với các đơn vị Phòng vệ bờ biển (Coast Gard) đang tham gia diễn tập thông báo tình hình. Ngay sau đó lực lượng Coast Gard đã cho một tàu tuần tiễu hộ tống đi trước dẫn đường và tàu FRABANDARI chạy chậm máy theo phía sau. Mất khoảng gần 2 giờ thì tàu FRABANDARI mới chạy ra khỏi phạm vi khu vực tập trận của Hải quân Trung Quốc.

Nhận xét:

Mức độ rủi ro:
`Đánh giá khả năng xẩy ra rủi ro khi tàu đi vào khu vực tập trận là rất cao và hậu quả nếu xẩy ra là rất lớn.

Nguyên nhân:
- Trong khi lập kế hoạch hải trình (Passage plan) thuyền phó hai đã không tham khảo đầy đủ các thông tin, đặc biệt là các thông báo hàng hải trên NAVTEX nên đã kẻ hành trình để tàu đi vào khu vực tập trận nguy hiểm.

- Thuyền trưởng đã không mẫn cán trong việc xem xét cẩn thận trước khi phê duyệt Passage Plan và ngay sau khi tàu rời cảng cũng không kiểm tra lại dẫn đến tàu đi vào khu vực tập trận nguy hiểm.

- Thuyền phó ba khi nhận ca mặc dù có cảm giác không bình thường khi nhận thấy có rất ít tàu thuyền như thường lệ nhưng cũng đã không để ý và cũng không đọc các thông báo hàng hải trên NAVTEX.

Đề xuất:
- Khi lập Passage Plan thuyền phó hai phải tham khảo đầy đủ các thông tin trong Thông báo hàng hải, trên INMARSAT-C, NAVTEX và các nguồn thông tin khác.

- Thuyền trưởng phải xem xét, nghiên cứu kỹ lưỡng và nhắc nhở các sỹ quan lái trong việc thực thi Passage Plan. Sau khi thực hiện xong Passage Plan thuyền trưởng cũng phải thực hiện việc họp và hướng dẫn lại cho các sỹ quan lái vừa để rút kinh nghiệm về chuyến hành trình vừa qua đồng thời cũng để chuẩn bị tốt hơn cho các chuyến tiếp theo.

Trung tâm huấn luyện thuyền viên

Th..s Th.tr Nguyễn Tiến Hiếu

Cái này chỉ thấy một bài học rút ra là nếu ko fai là thuyền trưởng Tàu Khựa thì anh em chắc lĩnh mấy quả tên lửa rùi...

thanguk đã viết:Cái này chỉ thấy một bài học rút ra là nếu ko fai là thuyền trưởng Tàu Khựa thì anh em chắc lĩnh mấy quả tên lửa rùi...

chắc đọc tin tức hoàng-trường sa nhiều nên lòng yêu nước dân tộc của chú thắng trỗi dậy quá nên một bài báo dài đã mang lại một câu nhân xét ở trên?
nhưng dù sao thì thắng còi cũng đúng thật, nếu lúc đó thuyền trưởng không kêu "tôi cũng là một trong số bầy chó nước Tàu Khựa" thì cũng bị bắn cho banh xác rùi!
không biết tình hình này thì mấy năm nữa tàu chiến Tàu Khựa vào tập trận ở vịnh Cam Ranh nhỉ?
ầy dà! thật là chán quá đi

[quote="soibien06b"]

thanguk đã viết:không biết tình hình này thì mấy năm nữa tàu chiến Tàu Khựa vào tập trận ở vịnh Cam Ranh nhỉ?
ầy dà! thật là chán quá đi

nếu như anh em giặc lái sau khi ra trường được qua bên Hải quân để "oanh tạc" thì tốt biết mấy, vừa nâng cao tính kỷ luật (cái này thuyền viên Việt yếu lắm) lại có thể đóng góp, xây dựng lực lượng hải quân vững mạnh. anh em biết rồi đó, hải quân của ta yếu quá nên dân biển Việt Nam bị ăn hiếp ngay trên sân nhà. bạn em nó mới đi Trường Sa về nói: lực lượng hải quân của ta ngoài đó ít lắm, có vài chục người ah, dân thì khoảng 20 kể cả trẻ em.

Chú Định sao lại lôi Cam Ranh , quê a ra làm gì thế hả ???? Cả lớp chỉ có m a dân Khánh Hòa , cũng như cả nước có mình Cam Ranh để bảo vệ Trường Sa cho con e mấy chú đó . Bi quan để mà nhắc nhở nhau chứ đừng mà bôi xấu quân , dân ta ...

vuthanhtrung_dragon đã viết:Chú Định sao lại lôi Cam Ranh , quê a ra làm gì thế hả ???? Cả lớp chỉ có m a dân Khánh Hòa , cũng như cả nước có mình Cam Ranh để bảo vệ Trường Sa cho con e mấy chú đó . Bi quan để mà nhắc nhở nhau chứ đừng mà bôi xấu quân , dân ta ...

anh nói thế là ý anh muốn nói ngoài cái trường-hoàng sa thì khi nào thằng chó Tàu kia nó kêu Cam Ranh là của nó? khi nào cái lưỡi "bò" của nó liếm vô đát mình nữa mà thôi
Cam Ranh hay Bưởi Ranh gì thì cũng đất Việt Nam mà! chú trung gà đừng hiểu sai ý anh nhé

Tình hình có vẻ ko ổn rùi.... Giặc ngoài chưa đánh mà trong ta đã rạn nứt.
Hãy bình tĩnh trong mọi tình huống. Địch đến ta tiếp.