Tàu quay trở vòng nhỏ ( Chân vịt bước cố định theo chiều phải )

Sau khi trục dọc tàu sang bên phía bờ trái của kênh , điều này tạo điều kiện thuận lợi nhất nhằm tạo lực đẩy nằm ngang (hiệu ứng bờ ) trong suốt quá trình quay tàu .
1. Cho máy tới chậm và hết lái phải
2. Dừng máy , cho bánh lái về giữa tàu
3. Tàu vẫn còn trớn tới nên di chuyển tiếp , mũi tàu gần chạm bờ . Lùi hết máy , bánh lái vẫn ở zêrô , cho đến khi tàu lùi hẳn , sau đó dừng máy . Ảnh hưởng của lực đẩy ngang sẽ tạo ra xu hướng mới cho tàu lúc này là mũi quay sang phải và lái sang trái ( với mũi tàu ở giữa kênh , nơi mà tác động của dòng chảy là lớn nhất sẽ đẩy mũi tàu sang bên phải )
4 & 5 . Hết lái phải , tới hết máy để tàu khi này đạt được hướng mới ngược với hướng ban đầu ở bước 1 .


Tàu quay vòng ngắn này thì ảnh hưởng tới nó không liên quan tới chiều dài của tàu hoặc gần như là không .

a à chân vịt chiều phải khi a lùi hết máy bánh lái để số o thì mũi có xu hướng ngả trái chứ ạ!mà lúc đó mũi gần chạm bờ rùi! cái này e nghĩ là bánh lái lên bẻ sang trái cho mũi quay ra giữa dòng rùi mới dừng máy đc

dkt48dh3 đã viết:a à chân vịt chiều phải khi a lùi hết máy bánh lái để số o thì mũi có xu hướng ngả trái chứ ạ!mà lúc đó mũi gần chạm bờ rùi! cái này e nghĩ là bánh lái lên bẻ sang trái cho mũi quay ra giữa dòng rùi mới dừng máy đc

nghĩ sao mà nói đc câu này ??? coi lại đi đồng chí !!!