Tầm nhìn xa chân trời tính như thế nào?

Các bạn ơi cho mình hỏi ..?.tầm nhìn xa chân trời được tính như thế nào khi mình đứng trên buồng lái và cần biết tầm nhìn xa tại thời điểm đó với thời tiết bình thường ..??? thanhks nhiều

Trước tiên ta cần xác định được các định nghĩa về chân trời nhìn thấy , tầm nhìn xa địa dư , tầm nhìn thấy , tầm nhìn xa quang học .
I. Tầm nhìn xa địa dư
1) Tầm nhìn xa chân trời nhìn thấy
a) Chân trời nhìn thấy
Chân trời thật chỉ là một chân trời tưởng tượng . Khi ở ngoài biển lúc trời trong sáng người ta thấy được một đường giới hạn giữa mặt biển và bầu trời . Đường giới hạn đó là một vòng tròn được nhìn thấy bằng mắt thường và gọi là Đường chân trời nhìn thấy của người quan sát (chân trời biểu kiến BB') . Do có hiện tượng khúc xạ của khí quyển nên tia sáng không đi thẳng từ mắt người quan sát tới đường chân trời mà đi theo một đường cong với bán kính cong R1 nào đó .
Tỷ số R/R1 (R: bk Trái Đất) gọi là hệ số khúc xạ mặt đất (ký hiệu là k) , nó đặc trưng cho khả năng khúc xạ của khí quyển . Hệ số k được xác định trong thực tiễn . Qua khảo sát tại những thời điểm khác nhau thấy rằng k biến thiên trong 1 ngày đêm và phụ thuộc vào nhiệt độ , áp suất không khí tại thời điểm khảo sát . Trong thực tiễn hàng hải , người ta lấy giá trị trung bình k=0,16 (giá trị này hầu như không đổi từ 11-14h trong ngày ; còn buổi sáng , buổi chiều - lúc mặt trời mọc lặn thì giá trị k thay đổi lớn .
Góc kẹp đứng giữa mặt phẳng chân trời thật và tiếp tuyến của cung vòng cầu tia sáng từ mắt người quan sát tới chân trời nhìn thấy gọi là góc nghiêng chân trời nhìn thấy (d)
Giá trị d phụ thuộc vào chiều cao mắt người quan sát (e) . Giá trị d được lập trong một số bảng toán hàng hải với đối số là mắt người quan sát (Ví dụ bảng 11b-MT53 hoặc trong lịch thiên văn ... )
Chiều dài cung vòng cầu của tia sáng mắt người quan sát tới chân trời nhìn thấy gọi là tầm nhìn xa chân trời nhìn thấy D (D là cung A'B trong hình sau)

b)Tính giá trị D và d




Công thức (1.14) dùng để tính tầm nhìn xa chân trời nhìn thấy được lập trong bảng toán hàng hải 22-MT53 (hoặc được tính bằng máy tính)
Độ nghiêng chân trời d . Trong hình 8 thấy rằng : d=OA'O1 hoặc :



(1.15) dùng để tính độ nghiêng chân trời , được lập thành bảng trong các bảng toán hàng hải hay trong lịch thiên văn .

2) Tầm nhìn xa mục tiêu :
Ở trên biển chúng ta chỉ có thể phát hiện được mục tiêu khi nó nhô lên khỏi đường chân trời nhìn thấy , giả sử có mục tiêu với chiều cao là BB' , khoảng cách từ mục tiêu tới người quan sát là AB . Người quan sát nhìn thấy mục tiêu vừa nhô lên đường chân trời nhìn thấy , khoảng cách AB gọi là tầm nhìn xa mục tiêu (lớn hơn tầm nhìn xa chân trời nhìn thấy AE) , ký hiệu là (Dm) . Nếu ký hiệu Dh là tầm nhìn xa chân trời nhìn thấy khi đặt mắt tại đỉnh mục tiêu BB' và De là tầm nhìn xa chân trời nhìn thấy ứng với độ cao e , thì :
AB = AE + EB => Dm = De + Dh (hình 9)





(1.17 là công thức tính tầm nhìn xa nhìn thấy của mục tiêu)
(Dm tầm nhìn xa mục tiêu tính bằng hải lý , h : chiều cao của mục tiêu tính bằng m , e : chiều cao mắt người quan sát tính bằng m , δ : góc thị năng , là góc mở giới hạn mà mắt người có thể phát hiện được vật thể và tính bằng phút góc )
Về ban đêm vì giá trị δ=0 nên tầm nhìn xa của mục tiêu sẽ là : Dm= 2,08*(√e+√h) (1.18)
Công thức (1.18) rất hay được sử dụng để tính tầm xa của mục tiêu , vì giá trị δ nhỏ và thường bỏ qua
Trong hải đồ Anh , độ cao h tính bằng feet nên để có Dm tính bằng hải lý ta có công thức sau : Dm= 1,149*(√(e_f )+√(h_f )) (1.19)
Trong hải đồ Việt Nam , Nga tầm nhìn xa địa dư của các hải đăng được xác định ứng với độ cao e=5m , ký hiệu De . Từ đó De=4,7 hải lý (tương ứng với hải đồ Anh e=15 feet). Lúc này muốn tính tầm nhìn xa thực tế mà ta đứng ở độ cao khác so với 5m , cần phải hiệu chỉnh một đại lượng (∆) để thêm vào công thức (1.18) hoặc (1.19)



Tầm nhìn xa phụ thuộc vào độ cao đặt đèn và độ cao mắt người quan sát được gọi là tầm nhìn xa địa dư của hải đăng (Geographical range) . Ban đêm tầm nhìn xa còn phụ thuộc vào cường độ và màu sắc của nguồn sáng (Tầm nhìn xa quang học) . Tầm nhìn xa quang học (Luminous range) là khoảng cách lớn nhất theo lý thuyết mà có thể thấy đèn ứng với cường độ sáng của nó và điều kiện tầm nhìn xa khí tượng lý tưởng của nó (perfect visibility) . Trong danh mục hải đăng (List of lights) và trên các hải đồ tầm xa hải đăng là tầm xa quy ước (Nominal range) , đó là khả năng nhìn thấy đèn ứng với tầm nhìn xa khí tượng là 10 Nms (Visibility 10 Nms)
Để xác định khả năng thấy hải đăng trong điều kiện thực tế cần dựa vào đồ thị xác định tấm xa cho trong Admilraty List of Lights đông thời lưu ý tới tầm nhìn xa địa dư khi bạn đứng ở độ cao khác 5 m .

Chiều cao của mục tiêu ghi trên hải đồ ứng với Mực nước lớn sóc vọng trung bình (Mean high water Spring - MHWS) hoặc Mực trung bình của các con nước lớn cao (Mean higher high Water - MHHW) . Vì vậy trong điều kiện cụ thể nếu có thủy triều khác với điều kiện trên , chúng ta phải tình tầm xa địa dư theo công thức (1.18 hoặc 1.19)
Khi có điều kiện khúc xạ , trời trong sáng thí tầm nhìn xa của hải đăng có thể phát hiện sớm hơn bình thường và ngược lại đối với điều kiện thời tiết xấu .

Ví dụ : độ cao mắt là 12 m , tầm nhìn xa khí tượng là 15 Nms , độ cao của hải đăng là 70 m (tra ở cột 5 đặc tính đèn) , tầm xa danh nghĩa của đèn (ứng với cường độ chiếu sáng và tầm xa khí tượng bình thường) là 29 Nms (cho ở cột 6) hãy tính tầm xa quang học của đèn (ở điều kiện hiện tại) ????



Vào sơ đồ nội suy đường cong 15 Nms , chọn tầm xa danh nghĩa (Nominal range) là 29 Nms gióng sang cột ngang ta được tầm xa quang học là 38 Nms . Trong lúc đó với e= 15 m , h= 70 m (dùng công thức 1.18) ta có tầm xa địa dư là 24 Nms . Trên biển ta chỉ nhìn thấy hải đăng ở khoảng cách 24 Nms .

thanks bác nhìu nhé...

Cho e xin ảnh công thức ạ e k nhìn thấy