Xin hướng dẫn chọn công ty

e muốn hỏi: đi tàu thì đi tàu chở gì là có thể kiếm thêm(bao gồm làm thêm và gian lậ n)dược nhiều?
thanhks!

dan_nguyen đã viết:
e muốn hỏi thêm là: đi tàu thì đi tàu chở gì là có thể kiếm thêm(bao gồm làm thêm và gian lậ n)dược nhiều?
thanhks!

cậu này ngây ngô thật hay là giả bộ đây ??? Còn gì ngoài mấy chú liên quan đến dầu khí ....

TRung Gà quăng gạch vừa thui em.
Nói chung là mật thì ít mà ruồi thì nhiều. Những chỗ nào ngon lành nhất thì cho diện COCC ( con ông cháu cha) rùi....
Chỉ khổ dân đen...

cái này em phải tự tim hiểu rõ,em muốn công việc như thế nào vd em muốn lương cao ngay hay mốn promote nhanh,hoặc muốn chạy gần or chạy xa...em tìm hiểu kỹ rồi qđinh.

lụa chọn để chuyến đầu ra biển nên e chưa có kinh nghiệm gì .chạy xa gần với e đều ok hết,nhưng e tưởng ngta bảo kí hđồng 10+_2 là cứ hết đát rùi về học thôi.cty e đang xin vào ko chayjtauf dầu,vậy nên đi tàu chở hàng bách hóa là kiếm thêm được ạ?
các bác nhiều kinh nghiệm chiến đấu,chỉ giúp bọn e còn lạ nước nhé .thank cac bác nhiều!

Thời buổi lính đông như quân Nguyên, xuống được tàu là tốt rồi, còn hơn vật vờ trên bờ bánh mì không có mà gặm. Nếu lỡ trót dại xuống mấy tàu tư nhân thì cứ chuẩn bị tinh thần đi hết date về đòi lương luôn cả chuyến, hoặc trích ra ít tiền thuê giang hồ đòi giúp hehe.

Mình chưa từng đi tàu nhưng theo suy nghĩ chủ quan thì việc lựa chọn cty hay loại tàu phụ thuộc vào nhiều yếu tố.
Đầu tiên là nguyện vọng của bạn muốn đi tàu gần hay xa, rồi tới mức lương của từng cty mà bạn có thể nhận, Điều kiện làm việc, các chế độ liên quan. Còn với mình thì việc lên tàu làm việc là rất khó khăn nên có việc làm là ok hết.

đi cho vinalines HP thì đi lính muôn xuống tàu cũng phải mất mấy vé mới xuống đc tàu ngon, mà lương cũng thấp lắm chỉ đc hơn 5 vé thui, nếu sang năm vào ILO thì nó cũng tăng lg đấy. nếu học ĐH ra thì còn đc lên cấp. Còn đi cho SUMASER thì phải chờ xuống tàu lâu lắm đấy, mà cty đó cũng chỉ có 2,3 con thui tha hồ mà chờ mỏi cổ, lg hình như cũng chỉ đc từ 5- 7 vé thui. nhưng xuống tàu thì bây giơ ko phải mất tiền. theo mình đi cho vinaline HP cũng đc, sang năm gia nhập ILO thì sẽ tốt hơn đó.

như vậy thì nản nhỉ,nhưng thôi vậy e cứ cố găng cho hoàn thành cái đát đầu học hỏi đã

dan_nguyen đã viết:như vậy thì nản nhỉ,nhưng thôi vậy e cứ cố găng cho hoàn thành cái đát đầu học hỏi đã

Đúng rồi, đi date đầu để học hỏi, nhưng đa phần bỏ của chạy lấy người là từ date đầu này mà ra cả, nhiều thằng đi đúng 1 date là lên bờ luôn, không dám mò xuống. Cứ nghĩ đến cái cảnh 2 3 giờ sáng bosun đi gỏ cửa từng phòng ra quét dọn hầm hàng đã thấy oải lắm rồi. Cố gắng lên...hehe... lên bờ cho còn thấy tia nắng mặt trời.

http://www.vinamaso.net/index.php?option=com_jfusion&Itemid=79&jfile=viewtopic.php&f=107&t=6909#p31969

anh em vào mà đọc nhé sẽ hữu ích đấy,

Tôi có 2 thằng bạn đi tàu dầu dịch vụ lương thủy thủ tầm 14-15 củ thôi nhưng tổng thu nhập phải đến 60 củ . Chít . Lo cho thàng bạn quá . Nếu mà lĩnh lương chắc vác tiền về cũng mệt phết đấy nhỉ . Anh em cố gắng lên nhé . Nếu xác định đi tàu như thế thì phải có sức khỏe đấy . Không có sức khỏe là không vác tiền đi được đâu

mấy bác cho em hỏi về lương thủy thủ và đội tàu của công ty vitranschart , thank trước các bác